Ione

Estimados todos: Esta es mi primer intervención.- Hace rato que leia Retrovisiones «de afuerita», pero lo escrito por SSJaguar, Qui Milano y Marcelo Beruto me impulso a dar mi modesta opinion.- Por vivir en el lugar, hace ya unos 10 años que participo regularmente de las MM Argentinas.- Festival máximo de la manguera.- Personalmente lo más divertido siempre fueron los enlaces especialmente cuando, que por tener un «plastico», iba con la genial muchachada del CAS.- Muy buenas «tenidas»!!(Por esta via no doy mas detalles…).- La parte social absoluto «Vanity Fair», que si te pones en el lado correcto resulta muy divertido de vivir y presenciar (No hay que creersela y listo).- Creo que el gran logro de la «manguerita» es que por reglamento se premia la antigüuedad, o sea: Al preguerra.- Esto hizo que ese parque recobrara brillo via varias importaciones.- Lo mio es la velocidad y en 10 años no aprendi a «pisar» bien ni de broma.- No me interesa, me aburre.- Y creo que hay que pensar en alguna categoria de velocidad.- Hay mucho sport moderno, de 1979 -1982 y 1993 en adelante – de algo sirvio la importación – accesibles, que están para cagarlos a palos sin mayores daños.- No necesitan ser FIVA.- Cuando mi querido amigo «Mac» andaba «a los cuetes», su Jaguar no era tan caro como hoy.- Era un lindo auto viejo, con un loco lindo arriba.- Con respecto a los muchachos de la CDA – con los que mantengo un diferendo por su «carnet» para correr regularidad (¡?)- pues bien, no veo tanto problema.- Esos autos de fabrica ya son bastante seguros.- Con una jaula de quita y pon, cinturones de 5 puntos y un sistema de extinción de incendios automático, creo que los autos ya estan para correr.- Aun recuerdo la trepada al Catedral de las 1000 M de 1994!! Excelente espectáculo.- Luego las 1000 se hicieron FIVA con Lory y adios habilidad conductiva, velocidad, etc.- En fin: Esoy a 1.600 kms del ombligo de Argentina, pero tal vez alguien tome el guante – voto por Marcelo! – y algo sale. Gracias por vuestra paciencia al leer esto.- Un abrazo patagonico!

Ione

Estimado Pablo: (Serás el Pablo que imagino?)Es cierto, el tema esta desordenado, pero el fondo es simple: Usar o no los autos en serio, o sea correrlos.- No digo no a la franela o a la manguera, estan bien y gozan de buena salud.- Propongo armar algo nuevo en velocidad, similiar al «potpurri» del Endurance, pero sin promedios impuestos.- Sumar, no restar! Coincido.-

Ione

Estimados: Por lo que he visto, en unos pocos eventos la habilidad conductiva o velocidad forma parte del asunto.- En las 300 Millas de las Costa se visitan dos autódromos y hay una prueba de tierra en el campo de Don Pepe.- En el Rally de Claromeco, en el pasto.- Idem en el evento de Mar del Plata.- Pero no hay nada orgánico.- Algo hicimos aca en el Plyon dl Catedral (Ver http://www.casclab.com/bpc_3.htm) pero no tuvo continuidad.- Además la seguridad era: Cero.- Sabido es que FIVA no permite ese tipo de eventos.- Mi simple propuesta es que hagamos «boludeos» (Mac dixit) orgánicos.- Y ello no restaria nada a lo demás que se hce.- Agregaría!

Ione

Estimados: Espero no cansarlos.- Recién entro la foro y estoy escribiendo mucho.- De hecho el Sr. Moderador – con buen criterio – me pidió que frene! Por eso con prudentes 24 horas de espera, comparto esto:
1) Conforme Jaguar SS es un pecado que no haya más “ boludeos” (Sesuda definición de Mac) .-
2) Habría masa crítica de autos y personas según Tete.-
3) No se hacen…
4) ¿Porque? No tengo las razones.- Espero alguien me ilumine.-
Luego de los de Marcelo es clro que lo legal puede generar algún tipo de reparo, pero ello con un mínimo de organización se cubre.- Hace añares corríamos acá en Jeep y hacíamos un Fun Race en el “Circuito el Rebenque”.- Hicimos como 10 carreras ahí, y siempre salió bien, en base a esto:
1) Organizaba un entidad sin fines de lucro.- Por definición: Insolvente.-
5) El Corredor y acompañante firmaban exención de RC y estaban avisados por escrito que su seguro no cubría estos eventos.-
6) Sacábamos un seguro de RC para el espectador con la salvedad que cuando un piloto o copiloto no estaba corriendo, era automáticamente espectador.- Con esto todo el mundo estaba cubierto, menos los que corrían puntualmente en ese momento.-
7) Teníamos una ambulancia con un buen médico amigo en el lugar.-
8) Tratábamos que el circuito fuera trabado y no permitiera gran velocidad.- Eso, con conitos se hace.-
9) El público tenía su área bien delimitada.-
10) Contratábamos dos policías adicionales para mantener el orden, por las dudas (Siempre hay un mamado…).-
11) Costos: 1) Alquiler de pista.- 2) Seguro (es barato).- 3) Conitos.- 4) Rollos de cinta de peligro.-5) Ambulancia.-6) Dos policías adicionales.- Eso era todo.-
Si se desea hacerlo más formal, se puede convertir el evento en un “Aprendizaje de manejo Avanzado” y de paso algún piloto avezado nos enseña a manejar un poco mejor.- Siempre sirve.-

Opinad!

Ione

Muchachos: De acuerdo.- Los autos deben ser lo más standard posibles.- La idea no es tener un F1 sino divertirse con lo que hay.- Y no importa el tamaño, ni las cilindrada, ni peso – potencia – he visto fititos 600 dando más espectaculo que un Torino 380… -los autos son como las damas, cuando mas rosca haya mejores sonidos se obtienen…- De eso se trataría, digo…